E-Bike-Mobility

Neues Mobilitäts-Konzept für Städte und Regionen: e-bike-Akkus wechseln ohne Wartezeit
Solar-Ladestationen mit Wechselsystem

Fahrräder mit elektronischem Hilfsmotor boomen. Doch die Akkus haben eine relativ geringe Reichweite, und beim Aufladen entstehen Wartezeiten. Drei Tüftler vom Bodensee haben eine Lösung gefunden: Sie entwickelten solarbetriebene Ladestationen, die aufgeladene Akkus bereithalten. Radler können dort ihren leeren Akku gegen einen vollen austauschen. Das Mobilitäts-Konzept ist für und Städte und Regionen, aber auch für Firmen interessant.Gestern haben es die Entwickler beim deutschen Tourismustag in Essen vorgestellt.

„Wir verfolgen den Trend der e-mobility von Beginn an und stellten uns sehr früh die Frage nach einem Gesamtkonzept mit Mobilitätsgarantie“, berichtet Bernd Reutemann, der zusammen mit Patrick Bartsch und Richard Dämpfle die Firma e-bike-mobility gegründet hat. „Die Elektromobilität auf zwei Rädern steckt noch in den Kinderschuhen“, so Reutemann. Die Gründe liegen für ihn auf der Hand: „Die Kosten für ein e-bike liegen zwischen 1.500 und 2.500 Euro, und alleine der Akku schlägt mit 400 Euro zu Buche. Die Aufladung an der Steckdose zwingt die Nutzer außerdem zu Zwangspausen während des Ladevorgangs.“

Langfristig haben e-bikes also nur Erfolg, wenn die Aufladung des Akkus keine Wartezeit verursacht und die Kosten für den einzelnen Nutzer reduziert werden. Außerdem sollte die Energie für die Akkus ökologisch erzeugt werden, sind die Gründer von e-bike-mobility überzeugt. Aus diesen Überlegungen heraus erstellten sie ein Gesamtkonzept mit solarbetriebenen Ladestationen samt Akku-Wechselsystem.

Ladestationen halten volle Akkus bereit Bernd Reutemann, Patrick Bartsch und Richard Dämpfle entwickelten Solar-Ladestationen, die stets volle Wechsel-Akkus bereithalten. Der Radfahrer tauscht seinen leeren Akku gegen einen vollgetankten aus und kann seine Tour ohne Unterbrechung fortsetzen. Indes lädt die solare Ladestation über Photovoltaik-Module den leeren Akku wieder auf – schnell und klimaneutral. Die Akkus werden in der Ladestation geprüft. Somit ist garantiert, dass kein Nutzer ein defektes Gerät bekommt. Eine installierte Software verteilt die Sonnenenergie optimal auf die Akkus in der Station. Der Zahlvorgang für das ökologische Laden der Akkus lässt sich übers Handy abwickeln.

Das Konzept lebt von der Kombination aus e-bikes und Solar-Ladestationen. „Wir wenden uns mit diesem Mobilitäts-Konzept vor allem an Städte und Regionen, aber auch an Tourismus-Verbände, die e-bikes an ihre Gäste vermieten wollen“, erläutern die Entwickler vom Bodensee ihren Ansatz. „Wir stellen die Elektrobikes zu günstigen Monatsraten bereit. Zudem ist der teure Akku nicht mehr Eigentum des Radnutzers, sondern wird lediglich gemietet.“ Die Ladestationen werden an wichtigen Standorten platziert und garantieren so Mobilität ohne Wartezeiten.

Und auch Firmen und andere Organisatoren können mit diesem Angebot umweltverträglich Mobilität fördern. „Die Mitarbeiter laden ihren Akku in der Ladestation auf dem Firmengelände auf, und bis zum Feierabend ist er wieder randvoll“, erklärt Bernd Reutemann.

Als Partner für ihr Projekt haben sich die drei Gründer von e-bike-mobility für die Telekom entschieden. Der führende Telekommunikationsdienstleister unterstützt das Unternehmen umfassend bei der Entwicklung, Umsetzung und Markteinführung von e-bike mobility. So sorgt die Telekom mit einer M2M-Lösung (M2M, Machine to Machine) dafür, dass sich die solaren Ladestationen über mobile Datenverbindungen fernwarten und fernsteuern lassen. Die Telekom unterstützt bei der Entwicklung einer mobilen Bezahllösung und stellt die M2M-Technik sowie die Netzkapazität für die Ortung und Überwachung der Miet-e-bikes bereit. Darüber hinaus flankiert die M2M Sales Factory der Telekom die Produktentwicklung und den Marktangang von e-bike-mobility mit Hilfe ihrer kompetenten Lösungspartner.

Erstellt am 06.11.2010

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